福特汽车周二上调了2026年盈利预测，此前其第二季度盈利超出了华尔街预期，尽管营收有所下降且略低于预期。
福特股价周二盘后交易上涨近7%。
以下是该公司第二季度业绩与LSEG汇编的平均预期对比：
- 每股收益：调整后42美分，预期为35美分
- 汽车业务营收：448.9亿美元，预期为458.6亿美元
这家底特律汽车制造商将其业绩表现和上调的指引归因于运营改善、有韧性的车辆定价以及高盈利产品的销售占比。
福特上调后的指引包括全年调整后息税前利润（EBIT）在100亿至110亿美元之间，高于此前85亿至105亿美元的预期。公司还将调整后自由现金流预期上调至60亿至70亿美元，高于此前50亿至60亿美元的预期。
公司表示，额外的自由现金流中包括一笔早于预期的现金回收——此前宣布的13亿美元预期关税补偿中的5亿美元。
盈利上调主要得益于其传统燃油车业务Ford Blue预期改善5亿美元，达到50亿至55亿美元。公司还将商用车业务盈利预期从此前最低65亿美元收窄至70亿至75亿美元。
“我们又交出了一个强劲的季度，并上调了全年指引，但更重要的是，越来越多的证据表明福特正在成为一家更盈利、更自律、真正与众不同的公司，”福特CEO吉姆·法利在新闻稿中表示。
福特Q2业绩
福特将其电动车业务Model e的预期亏损收窄至约40亿美元，此前预期亏损为40亿至45亿美元，并表示其金融业务部门业绩也略好于预期。
各汽车业务集团的营收均低于分析师预期。福特的总营收（含金融业务）第二季度同比下降4%，至483亿美元。
福特第二季度报告净亏损13亿美元，主要由于此前宣布的全电动汽车战略收缩相关的一次性特别费用。该费用总计42亿美元，其中包括与SK On合资的BlueOval SK电池工厂重组相关的36亿美元，以及因取消一个电动车项目而产生的5亿美元。
该亏损大于2025年第二季度报告的360万美元净亏损。
尽管近期召回事件频发，福特重申了全年实现约10亿美元材料和保修成本削减的计划。
F系列卡车生产恢复步入正轨
福特首席财务官谢丽·豪斯表示，该汽车制造商的F系列皮卡产量恢复将持续到下半年，并重申相比去年报告的影响，将实现约10亿美元的改善。
“我们正在顺利推进Novelis铝材供应恢复计划，并对2026年实现净10亿美元的EBIT改善保持信心，该改善将主要集中在下半年，”豪斯在媒体电话会议上表示。
豪斯拒绝透露为何恢复情况处于此前预估区间的较低端，但重申10亿美元的改善目标保持不变。
自铝材供应商Novelis（为其大型卡车和SUV供应材料）发生两起火灾导致生产瘫痪以来，该汽车制造商的F系列卡车一直存在生产问题。上个月，该公司位于纽约的工厂恢复了受影响的生产。
福特周二表示，预计将恢复因火灾损失的约25亿美元的车辆产量，这处于此前最高30亿美元恢复区间的低端。
在福特财报发布前，杰富瑞将福特和通用汽车的股票评级从“持有”上调至“买入”。分析师菲利普·乌舒瓦表示，福特有望重新开始积累动能，第二季度可能是一个低点。
“我们认为第二季度是产量的低点，Novelis事件后的生产将恢复正常上行，”乌舒瓦写道。“鉴于美国市场状况良好，管理层可能会在第二季度上调指引。”
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责任编辑：李桐
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